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众人看看眼前的这台52v混动系统动力模型，再想想传统前驱架构车型的变速箱样式，心中顿时恍然：是啊，虽说从效率的角度来说，将电机安装在变速箱的后面是最合适的，可却不适合当下的产业状况，相反，如果是将电机安装在发动机和变速箱之间，只要做好两台设备之间的尺寸适配，则完全不需要对发动机和变速箱进行任何的调整和修改，这确实是当前最理想的解决方案。
刚刚提出疑问的这位同志脸一红，有些不好意思的向张起航道歉：“起航同志，不好意思，让你见笑了。”
张起航连忙说道：“领导您客气了，你这个想法确实是混动系统最好的解决方案，从技术的角度来说，我们华腾集团的强混系统其实就是将电机安装到了变速箱的后面。”
自己同志的脸面还是要照顾一下的，姜主任顺势把话接了过来，说道：“这么
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